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2022-11
“擠占”物博會 物流設備技術企業搶先一步
第八屆中國(深圳)國際物流與交通運輸博覽會(簡稱物博會)，將于10月14-16日在深圳會展中心舉辦。許多來自物流設備與技術領域的企業在參展物博會姊妹展第四屆物流設備展時，就與組委會預訂下了本屆物博會的展位，同時更多物流設備與技術企業正逐漸參與進來，如施邁茨、航通智能、今天國際、掌控智能等?！ 『酵ㄖ悄苁侵袊?**的智能應用系統集成商及物聯網服務運營商，2012年，公司以***創意的展位布置亮相物博會，吸引了大量參展者及行業合作伙伴的駐足了解，并榮獲了物博會組委會頒發的“創新企業獎”。“去年的參展效果讓人很滿意，所以今年也是盡早與組委會簽訂了參展協議，希望以更好地位置獲得更好地推廣效果?！惫緟⒄关撠熑吮硎?。 施邁茨是當今世界自動化、搬運和夾具應用真空技術***的供應商之一，對于物博會，公司一直多有關注，今年***次報名參展，企業負責人表示，希望能將公司真空夾具系統、真空搬運系統帶到物博會上，讓其走進更廣闊的物流天地，發揮應有的作用?！ ∥锪髟O備技術是物流行業的重要組成部分，而物博會上，下游參展商能互為采購，形成完整的供應鏈。另據深圳市物流與供應鏈管理協會調查顯示，68%的企業的合作物流公司采用了EDI、GIS、GPS、RFID技術對貨物進行實時監控，79%的企業的合作物流公司在服務中使用了“條形碼技術”。從這里也可以看出，物流公司對于物流設備技術的重視與重用。物流設備技術企業選擇擁有***多物流與供應鏈管理企業參展的物博會，無疑是優先把握了商機。
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2022-11
發展中國家包裝工業和產品年增長率達10%以上
據上海到南京物流公司的估計，全世界每年包裝銷售額為5000~6000億美元左右，包裝公司達10萬多家，從業人員超過500萬人，占國民生產總值的1.5%~2.2%。通常發達國家的包裝工業在其國內屬于第九或第十大產業。發展中國家的包裝工業和產品的年增長率達10%以上。 美國、西歐和日本是世界第三大包裝市場，其年銷售額超過3000億美元。其中，美國包裝市場比西歐和日本廣闊，美國包裝容器的年銷售額在1400億美元左右，而西歐接近1000億美元，日本為600億美元。美國、西歐和日本的包裝產業今后仍將呈增長趨勢。預計在今后5年內，美國包裝市場將以3.5%的年率增長，西歐和日本年均增長率分別為4%和3%。2011-2015年新疆物流業投資分析及前景預測報告現代包裝產業基材的四大支柱--紙、塑料、玻璃、金屬，在這四種包裝基材中，紙制品增長***快，原料來源也比較廣泛，它不像玻璃那樣易碎，也不像金屬材料那樣沉重，不便攜帶，更不會有塑料那么多環保問題?！ ∨c塑料、金屬、玻璃三大類包裝基材相比，采用LCA(LifeCycleAssessment,即(生態循環評估法)技術進行量化評估，紙包裝是***有前途的綠色包裝材料之一。目前，紙盒、紙箱、紙袋、紙桶、紙漿模塑制品等已成為現代包裝工業的重要組成部分，廣泛用于食品、酒類、輕工、醫藥、保健品、化妝品、電子、家電、服裝、玩具、文體用品等的銷售，包裝和運輸包裝，確保這些包裝對人身無害、安全，促進環保化。因此，紙包裝在日常生活中應用極廣，且被認為是***有前途和潛力的包裝材料。國際衛生組織和國內環保專家認為，今后購物必須用無毒、無害的全紙類環保。
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27
2022-11
青島現代物流按不超項目投資額的10%補貼
2014年青島市將扶持高端物流項目、物流公共服務平臺項目、新技術和標準化提升項目、新運輸組織方式應用項目以及物流集聚區項目。目前，2014年現代物流業發展資金項目已經開始申報。 其中，擬扶持的高端物流項目為具有冷鏈倉儲、醫藥倉儲分撥、城市配送、多式聯運、供應鏈管理等功能的項目。按照不超過項目投資額的10%予以補貼，單個項目不超過200萬元。 物流公共服務平臺項目為建設具備貨運信息、供求信息、資源交易的電子物流、電子商務、電子政務以及物流咨詢功能，有利于信息資源共享的物流公共信息服務平臺。按照不超過項目投資額的20%予以補貼，單個項目不超過100萬元?！ ⌒录夹g和標準化提升項目為通過應用智能標簽、無線射頻識別等自動識別、標識技術，電子數據交換技術，貨物快速分揀技術以及采用標準化托盤、貨架等設備，可顯著改善企業原有技術和標準化水平。按照不超過項目投資額的15%予以補貼，單個項目不超過100萬元?！ ⌒逻\輸組織方式應用項目為開展道路、水路甩掛運輸購置專用裝備，開展節能新運輸組織模式，具有節能減排效應、提升物流效率明顯。按照不超過項目投資額的15%予以補貼，單個項目不超過100萬元。 物流集聚區項目為納入區市發展規劃，具有倉儲交易、大宗分撥、綜合物流等功能的項目。優先考慮“千萬平米”物流園區工程項目。按照不超過項目投資額的10%予以補貼，單個項目不超過200萬元。
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2022-11
各地物流措施相繼出臺 促現代物流行業發展
繼安徽、甘肅、武漢等多地出臺促進流通業措施后，遼寧、廣西、青島、宜昌等多地近期也相繼采取舉措促進現代物流業發展?！ ∑渲?，遼寧啟動了道路運輸業現代物流工程。該省交通運輸廳印發《關于道路運輸業“現代物流”工程的實施意見》，推動道路運輸業與現代物流深度融合。為此，未來三年遼寧將編制道路運輸基礎設施規劃、完善物流基礎設施、建設物流公共信息交換平臺，道路運輸業將以“現代物流”工程為抓手，培育3-5戶甩掛運輸試點企業、10-20戶省級甩掛運輸試點企業;新建5個貨運站場物流園區，改擴建4個貨運站場;選擇1-2個中心城市作為物流配送示范城市，運輸車輛達到15萬輛以上;物流線路和客運快件運輸線路覆蓋全省所有縣級以上城市和50%以上鄉鎮。 在物流信息平臺建設方面，按照相關實施意見，到2020年，遼寧省現代物流業將基本建成便捷的道路運輸物流服務體系，省級物流信息公共交換平臺將得到推廣應用，基本實現企業、政務、場站物流園區、公共物流信息互聯互通。近日，浙江永康也啟用了物流中心信息平臺，原先散布各地的數十家信息調度部入駐物流信息大廳，以整合信息流、資金流、物流，實現物流企業信息實時互動，便捷且降低成本，促進物流業從傳統貨運業向現代物流業轉型?！ 〔糠质》葸€采取區域合作的方式聯手發展物流業。日前廣西南寧、北海、欽州、防城港、玉林、崇左、百色七市市長在北海共同簽署物流合作框架協議，以建設北部灣現代物流網絡，推進區域經濟一體化。協議提出，要在信息一體化、公關一體化、物流規劃一體化上下工夫，進一步完善物流基礎設施，建立物流市場準入機制，鼓勵物流企業跨區域合作，有效地實現江海聯動。廣西發改委稱，上述七市初步形成了以南寧為中心、以北部灣港為龍頭、以出海出省出邊高速公路鐵路及機場為主骨架的綜合交通運輸網絡，區域內欽州保稅港區、憑祥綜合保稅區、南寧保稅物流中心、北海出口加工區初步構建了保稅物流體系?！ ∫恍┭睾５貐^則依托自身優勢發展物流業。根據《關于加快高端服務業發展的意見》，青島將建設八大物流園區、12個物流中心和8個配送中心。浙江永嘉在積極謀劃涉海產業平臺及涉海項目，承接樂清灣港航物流碼頭內陸物流，建設永嘉黃田現代物流區?！ ∪A中地區***大的物流基地——宜昌三峽物流園日前正式投入運行，這也標志著該市千億物流產業進入加速期。
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